Докатка для автомобиля

Докатка — это небольшое запасное (или временное) колесо авто, которое устанавливается на месте поврежденного в условиях, когда возможность отремонтировать шину отсутствует и нужно доехать до ближайшего шиномонтажа. Докатка не предназначена для длительного пользования. Максимальная скорость, с которой можно ехать - 80 км/ч.

Полноразмерная запаска совпадает по размеру с колесом автомобиля. То есть, машина оборудована не четырьмя, а пятью колесами, одно из которых запасное. Запаски требуют места для хранения в багажном отделении. Производители жертвуют вместимость багажника и устанавливают полноценное запасное колесо или докладывают малоразмерное, которое меньше по размеру, чем основное. В автомобиле может не оказаться запаски, вместо него будет комплект для самостоятельного ремонта. Это обусловлено тем, что шины по типу Runflat, которые устанавливают на современные машины, могут проехать на спущенной покрышке до 50 км. Этого должно хватить, чтобы добраться до ближайшего шиномонтажа.

НА КАКИЕ МАШИНЫ УСТАНАВЛИВАЮТ

Это зависит от производителя. Бывает, что у прямых одноклассников разные запаски. У одного авто полноценное колесо со штампованным диском, а у другого - узкая докатка другой размерности. Например, у самых дорогих машин запасное колесо зачастую «раскладное» (Porsche Caeynne, VW Toureg и другие), или отсутствует вовсе, как у БМВ - тогда используются покрышки Run Flat. А в качестве аварийного колеса - максимум шинный насос и герметик. Полноценное запасное колесо чаще всего кладут в автомобили корейских марок, а также встречается на серьезных внедорожниках и пикапах - УАЗ, Toyota Land Cruiser, Land Rover. Во всех других автомобилях под полом в багажнике часто можно встретить запасное колесо разных размерностей. Часто наличие докатки взамен полноценной запаски не связано с престижностью и ценой машины.

КАК ПРАВИЛЬНО СОДЕРЖАТЬ

Запасное колесо, предназначенное для временного пользования, имеет меньший диаметр. Давление воздуха в нём выше, чем в стандартной шине. Поэтому стоит периодически контролировать давление воздуха в «запаске» - оно должно быть в пределах 4,2 кг/см2. На заснеженной дороге не устанавливаете «запаску» на передней оси. При проколе переднего колеса переставьте его с задней оси. Некоторые автомобили снабжены полноразмерной запаской временного характера. Они имеют тот же размер, что основное колесо. Но это облегченная конструкция, которая экономит расход топлива за счет низкого веса и легко устанавливается при замене. Её нельзя использовать длительное время.

ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ - СКОЛЬКО КАЧАТЬ

Компактные запаски меньше по размеру, чем обычные колёса. Поэтому у них более высокое давление внутри. Докатки делаются под конкретную модель автомобиля, поэтому бесполезно устанавливать её с машины другой марки.

СТАВИТЬ ЛИ НА ЗИМУ

Зимой не заметить какую-нибудь арматуру в снегу очень легко и можно повредить покрышку. Так что при покупке комплекта зимних колёс нужно брать пять шин, а не четыре. Можно сэкономить и поставить на запаску б/у шину или другого размера. Всё равно она свою функцию выполнит - а именно доедет до ближайшего шиномонтажа. А вот ставить летнюю запаску с зимними колёсами - опасно.

НА КАКУЮ СТОРОНУ СТАВИТЬ

Что делать, если имеется направленная запасная шина, которую допускается ставить лишь на одну сторону - правую или левую. Как будет лучше? Ставить надо на правую сторону, т.к. вероятность повредить шину возле обочины больше, чем посередине дороги. Но допускается и на левую сторону. Хотя в этом случае придётся аккуратно доехать до шиномонтажа и перемонтировать покрышку. Управлять автомобилем с запаской сложнее, поэтому будьте осторожнее на дороге. Периодически проверяйте давление в ней. Ведь нет ничего обиднее на дороге, чем сдутая докатка при пробитом колесе.